• 2011-01-04

    大山亦平顺 五线贯长虹 - [地铁]

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    这是某纪念品公司为去年底北京地铁五线开通而编的宣传口号。

    30 号通车,当天下班就去昌平线尝了鲜。

    新西二旗挺宽敞,就是有点透风。
    一列昌平车正准备走,没有赶。
    前一列刚走,后一列就进站了。

    车内粉嫩粉嫩的,很漂亮。车内电视也是粉嫩的主题。

    车启动了,明显感觉加速比较猛。
    正巧旁边一列 13 同向出站,比昌平稍早。
    昌平三下两下就超过去了,帅!
    行进中也感到比 13 快。
    前两天白天又坐了,发现(跟 13 相比)超高很明显,同时很平稳,感觉很爽。

    上座率大概 100% 左右,坐到终点的可能 20% 都没有。
    和驾驶室之间的玻璃被百叶窗帘挡住了,很难看见什么。

    晚上看不到什么亮点,不过,我喜欢那个楼梯口的设计。
    六边形马赛克装饰的,每站的色彩不同。
    六边形是昌平线的特色形状,高架车站的外形、窗户的形状、各种装饰物,充斥着六边形。
    生命园是黄色调,很象大蟒的皮。
    朱辛庄是金属光泽的。
    巩华城是蓝色调。
    沙河是黄绿色调。
    高教园是红色调。

    感觉每次对门都很准,也不存在那种二次对门的情况。
    很奇怪 4、5、10 什么的运行这么长时间了,还是经常有人抱怨。

    站厅里的周边地图,有好多补丁。
    南邵出站的刷卡机,刷上后,“叮——”的清脆一声,超级好听!

    从地铁站出来,简直到了乡下。
    连路灯都没有,估计检查的人都是白天来的。
    站内的图就没标清楚公共汽车站,出了站只有一个牌子指示哪路车在什么方向。
    好歹我还是来过几次的,先直奔停车场。
    停车场也是黑咕隆咚,空空荡荡,只有两辆车停在边上。

    想坐 51,先找到了 51 和 59 的站。
    但这是反方向的,马路对面并没有找到站牌。
    问旁边浴池的人,说就是停这里,而且应该还有车。
    我问 59 怎么不停,说要招呼才停的。
    浴池的人还说,那里原先是有路灯的,但是因为路南正在搞拆迁,所以没了。
    等了有 20 分钟了吧,只见 59,不见 51。
    后来看到 51 末班 19:30,估计已经错过了。

    没办法,去看看 326 在哪儿吧。
    走了好远,拐了弯才找到,51 已经有一站地了。
    是的,这边马路宽,才好设站。
    期盼那段路赶紧修好,好让弯路停靠公共汽车。

    上了 326,想看看运营线路,却发现图是 493 的。
    车上好象没有暖气。
    坐的车,好象是一个比一个冷的——1、2、13、昌平、326。
    车开得很慢,好象在耗时间似的。

    13 走了 20 分钟,昌平 26 分钟,326 大约 20 分钟。
    不算走路、等车就一个多小时了,直达车一年也碰不到一次吧。
    即使是早高峰,直达车也还是要快一些的。

    年底的一天,客流是 651.24 万,连纪录都没有破,比较令人失望。

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